窗簾用布量精準計算,車工大解密,倍數算啥??

今天小編要不藏私大公開窗簾用布量計算,聽專業的窗簾廠商怎麼說,勝過他家不專業分享。如果您的數學不好,就直接省略研究的時間,直覺相信我們的專業就對了。

這裡分享的是標準科學化計算用布量,我們家早已捨棄倍數計算,因為不專業、不標準化與不科學,所以闆娘不愛。電腦標準化計算,可以確保不論是大窗還是小窗的窗簾外觀波浪一致,任意調整客製化的選項,節省等待按計算機的時間,最重要的是精準計算用布量才不會有浮報或偷工減料之虞。

窗簾用布量計算前須知

1.確定窗簾樣式

首先要確定窗簾的樣式,樣式百百款,計算基準都不同。

例如打褶簾,一般都是3小折為一褶,有時考量客戶預算的需求,也能改成2小折為一褶、1小折為一褶或是不打褶,請問用倍數如何計算用布料?靠經驗嗎?褶之間的距離以及深度不能選擇嗎?我想要2小褶為一褶,但褶距密一點,褶子立體一點,要如何處理?

例如蛇形簾(S簾),大蛇、中蛇與小蛇的間距,以及窗簾盒的深度是否納入計算考量,不同的布種顯示出不同的效果,這要如何拿捏?

例如洞環簾,洞環之間的距離以及波浪的深度是否能夠選擇,若我想要淺一點的波浪也是用2倍計算嗎?

2.確定間距與深度

當選定樣式後,接著就是確認波浪的密集度間距,波浪的波浪數及立體度,同時要考量窗簾盒的深度容納以及外觀顯現。

3.考量縫份與車工

 

兩側:窗簾的兩側收邊都是雙折邊收邊。上方圖示為一般車工處理,正面壓線,針距約4mm。若想要精緻車工處理,也可以升等車工,以高級盲縫收邊(詳見高級車工圖示),正面看不到壓線,可以減少正面壓車產生的皺紋。門市有展示樣,看過的客人幾乎都會要求升等。

上緣縫份:一般都是包襯後反折,一般車工包完襯後,會在正面壓縫一道線固定布料。若想要精緻車工處理,不希望橫車線造成的皺紋,可選擇反吊式車法,正面不壓線。

下襬正常折:窗簾下襬反折4寸收邊,正面會看到長長的一條橫車線,因為是壓縫上去,窗簾布料又都比較厚實,所以橫車線會有皺皺線不平的現象,不分國內外皆如此。如果覺得這條線很醜,可以考慮我們家的高級盲縫收邊,正面完全看不到壓線,盲縫收邊多見於高級手工訂製服。但有些布料還是得用正面壓線,可詳問店家。

下襬反折1-2寸:下襬布料雙折反折1-2寸,多見於窗紗的收邊使用,因為窗紗薄透,若是用上述的正常折,會透出縫份布料,說真的有點醜,偏偏很多人看不出來也想像不到,若是窗簾找設計公司處理,會跟您說這麼詳細嗎?他們根本就不懂車工。一樣皺皺的橫車線,在窗紗部分,可考慮我們家高級透明線收邊(無法盲縫),針距約2.5mm,保證您看不到那條線的存在。

下襬包鉛條/拷克鉛條:下襬布料包入鉛條後車縫,或是將鉛條用拷克的方式與布料相接在一起,為的是增加布料的垂性與重量,常見於窗紗的使用,可使窗紗不輕易飄起。有些布料因為比較硬挺,織法較密集或是柔軟度較差,這時就可應用在下襬以增加定性與重量,拉出垂度與平滑度,算是車縫小心機。

高級車工還是一般車工好?價差很大嗎?其實只有幾百塊的差距,讓您的窗簾更漂亮。

門市展示眾多大塊窗簾布樣及不同車工的吊樣。看實品可符合您的期望,並降低雙方認知落差。

實際說明1:打褶簾

考慮摺間距、褶數、對花、拼接線要在側邊等多種因素,以美觀為主,千萬不要為了省布料把褶距加大,掛起來會垂垂的;褶子該有的立體度要夠,否則沒有波浪皺摺,窗簾就不美了。所以廠商的報價是以美觀為前提下的足夠用布料呢?還是以價錢為考量的省布?

布總寬=總褶間距+總褶深縫份+兩側縫份
布總高=成品高度+上下緣縫份
♦一般布料:
用布量=ROUNDUP(布總寬/布幅寬)*布總高
♦對花布料:
花距數=ROUNDUP(布總高/花距Repeat)
用布量=ROUNDUP(布總寬/布幅寬)*(花距數*花距)
♦無接縫布料:
用布量=布總寬

因此可以任意調整褶間距、褶深,甚至是打2折/褶、1折/褶,快速精準計算用布量。

實際說明2:蛇形簾

布總寬=波浪數*立體度+兩側縫份
布總高=成品高度+上下緣縫份
♦一般幅寬布料:
用布量=ROUNDUP(布總寬/布幅寬)*布總高
♦對花布料:
花距數=ROUNDUP(布總高/花距Repeat)
用布量=ROUNDUP(布總寬/布幅寬)*(花距數*花距)
♦無接縫布料:
用布量=布總寬

因此我們可以調整輪距、波浪深度去換算波浪的立體度,快速精準計算用布量。

 

|重點名詞解釋|

何謂一般幅寬與無接縫布料?

一般幅寬布,布料的寬度固定,以高度計價。製作窗簾時,需要多塊拼接布料以達窗簾的總寬,所以會看到拼接直線(我們家的車工會將拼接線收在波浪的側邊,當窗簾拉開時,不易看到拼接線)。適合做半腰窗簾、挑高窗簾。

無接縫布料,布料的高度固定,以寬度計價,因此相同窗簾寬度下,半腰窗與落地窗同價,且整片窗簾都沒有接線。適合做落地窗簾(前提高度在240-270cm內,依布料的高度而定限高)。