今天小編要不藏私大公開窗簾用布量計算，聽專業的窗簾廠商怎麼說，勝過他家不專業分享。如果您的數學不好，就直接省略研究的時間，直覺相信我們的專業就對了。
這裡分享的是標準科學化計算用布量，我們家早已捨棄倍數計算，因為不專業、不標準化與不科學，所以闆娘不愛。電腦標準化計算，可以確保不論是大窗還是小窗的窗簾外觀波浪一致，任意調整客製化的選項，節省等待按計算機的時間，最重要的是精準計算用布量才不會有浮報或偷工減料之虞。
窗簾用布量計算前須知
1.確定窗簾樣式
首先要確定窗簾的樣式，樣式百百款，計算基準都不同。
例如打褶簾，一般都是3小折為一褶，有時考量客戶預算的需求，也能改成2小折為一褶、1小折為一褶或是不打褶，請問用倍數如何計算用布料？靠經驗嗎？褶之間的距離以及深度不能選擇嗎？我想要2小褶為一褶，但褶距密一點，褶子立體一點，要如何處理？
例如蛇形簾（S簾），大蛇、中蛇與小蛇的間距，以及窗簾盒的深度是否納入計算考量，不同的布種顯示出不同的效果，這要如何拿捏？
例如洞環簾，洞環之間的距離以及波浪的深度是否能夠選擇，若我想要淺一點的波浪也是用2倍計算嗎？
2.確定間距與深度
當選定樣式後，接著就是確認波浪的密集度、間距，即波浪的波浪數及立體度，同時要考量窗簾盒的深度容納以及外觀顯現。
3.考量縫份與車工
一般車工圖示
高級車工圖示
車縫處理說明
1.側邊處理：
窗簾的兩側收邊都是雙折邊收邊。上方圖示為一般車工處理，正面壓線，針距約4mm。若想要精緻車工處理，也可以升等車工，以高級盲縫收邊(詳見高級車工圖示），正面看不到壓線，可以減少正面壓車產生的皺紋。門市有展示樣，看過的客人幾乎都會要求升等。
2.上緣處理：
一般都是包襯後反折，一般車工包完襯後，會在正面壓縫一道線固定布料。若想要精緻車工處理，不希望橫車線造成的皺紋，可選擇反吊式車法，正面不壓線。
3.下擺處理
3.1正常折：窗簾下襬反折4寸收邊，正面會看到長長的一條橫車線，因為是壓縫上去，窗簾布料又都比較厚實，所以橫車線會有皺皺線不平的現象，不分國內外皆如此。如果覺得這條線很醜，可以考慮高級盲縫收邊，正面完全看不到壓線，盲縫收邊多見於高級手工訂製服。但有些布料還是得用正面壓線，可詳問店家。
3.2反折1-2寸：下襬布料雙折反折1-2寸，多見於窗紗的收邊使用，因為窗紗薄透，若是用上述的正常折，會透出縫份布料，說真的有點醜，偏偏很多人看不出來也想像不到，若是窗簾找設計公司處理，會跟您說這麼詳細嗎？他們根本就不懂車工。一樣皺皺的橫車線，在窗紗部分，可考慮透明線收邊（無法盲縫），針距約2.5mm，保證您看不到那條線的存在。
3.3包鉛條/拷克鉛條：下襬布料包入鉛條後車縫，或是將鉛條用拷克的方式與布料相接在一起，為的是增加布料的垂性與重量，常見於窗紗的使用，可使窗紗不輕易飄起。有些布料因為比較硬挺，織法較密集或是柔軟度較差，這時就可應用在下襬以增加定性與重量，拉出垂度與平滑度，算是車縫小心機。
高級車工還是一般車工好？價差很大嗎？其實只有幾百塊的差距，讓您的窗簾更漂亮。
禾成長期培養自家師傅，車工品質穩定有水準，門市展示眾多大塊窗簾布樣及不同車工的吊樣，看實品可符合您的期望，並降低雙方認知落差。
實際換算就知道!
將蛇行簾的間距、波深兩者調整，即可快速得到精準用布量，倍數只是參考值而非計算值，魔鬼藏在細節裡。
布幅寬說明
何謂一般幅寬與無接縫布料？
一般幅寬布，布料的寬度固定，以高度計價。製作窗簾時，需要多塊拼接布料以達窗簾的總寬，所以會看到拼接直線（我們家的車工會將拼接線收在波浪的側邊，當窗簾拉開時，不易看到拼接線）。適合做半腰窗簾、挑高窗簾。
無接縫布料，布料的高度固定，以寬度計價，因此相同窗簾寬度下，半腰窗與落地窗同價，且整片窗簾都沒有接線。適合做落地窗簾（前提高度在布料可製作的限高內）。